美國對(duì)所有進(jìn)口鋼鋁征收 25%關(guān)稅的措施已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 12 日生效，此舉招致國際社會(huì)的普遍反對(duì)和批評(píng)。3 月 13 日夜間， 上海東方衛(wèi)視《焦點(diǎn)對(duì)話》 節(jié)目， 連線了商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員周密和上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長盧致逵， 就輸美鋼鐵產(chǎn)品加征 25%關(guān)稅的影響，進(jìn)行了采訪。
主持人何婕在介紹完了特朗普政府本輪對(duì)輸美鋼鐵產(chǎn)品加征 25%關(guān)稅的背
景后，首先采訪了盧致逵副秘書長，她說：從我國出口結(jié)構(gòu)來看， 出口美國市場(chǎng)的鋁材和鋼鐵占比分別不到 5%和不到 1%。占比并不高，您怎么看加征關(guān)稅對(duì)我國鋼鋁直接對(duì)美出口的影響？盧致逵副秘書長認(rèn)為：間接出口影響大于直接出口影響。去年我們直接出口到美國的鋼鐵只有 89.17 萬噸，對(duì)全年出口 1.11 億噸的量來說影響確實(shí)很小。但新增鋼制品 25%征稅范圍， 包含了 73 章產(chǎn)品（鋼鐵制品）， 84 章產(chǎn)品（機(jī)械設(shè)備）， 85 章產(chǎn)品（電氣設(shè)備）以及 94 章產(chǎn)品（家具、照明等），這些產(chǎn)品將被征收與公告 9705、 9777 和 9980 中規(guī)定的相同的從價(jià)關(guān)稅。比如說我們出口到美國一個(gè)不銹鋼臉盆或不銹鋼水槽，它已經(jīng)不是鋼材了，但它是鋼鐵制品，它的稅則號(hào)是 73241000，也就是我剛剛說的歸屬于 73 章的產(chǎn)品，所以它要被在原來已有的稅收基礎(chǔ)上再加征 25%的從價(jià)稅。2024 年我們對(duì)美鋼鐵的間接出口量為 1429 萬噸，這回美國加征 25%關(guān)稅的涉案產(chǎn)品約 616 萬噸，接近半數(shù)，所以也間接影響鋼鐵行業(yè)。
對(duì)于對(duì)歐洲的影響，盧致逵說：加征 25%的關(guān)稅，歐盟 370 萬噸的對(duì)美鋼鐵出口量就消失了，歐鋼聯(lián)主席說：“這將對(duì)歐洲鋼鐵行業(yè)造成毀滅性影響。”美國還準(zhǔn)備對(duì)從歐洲進(jìn)口汽車加征 25%關(guān)稅，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)影響，一是歐洲每年出口到美國的家用車在 200 萬輛左右，造一輛轎車大約要消耗 3 噸鋼材，出口美國受阻，將影響歐盟 600 萬噸鋼材的平衡。二是為應(yīng)對(duì)關(guān)稅沖擊，部分歐洲企業(yè)表示正考慮遷往美國，這將加劇歐洲重要產(chǎn)業(yè)外流。據(jù)報(bào)道，法國米其林輪胎正計(jì)劃加快在美投資，德國保時(shí)捷和奧迪也考慮在美國設(shè)廠。荷蘭經(jīng)濟(jì)學(xué)家說“新貿(mào)易戰(zhàn)可能會(huì)將歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)從緩慢增長推向衰退。”對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國的鋼鐵企業(yè)將加快科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的步伐， 積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和未來發(fā)展！
